สินค้า - รุ่น

• 
  

  โช้คอัพรุ่น Lowfer Sports โช้คอัพระดับโลก

  ที่เพิ่มความหนึบและนุ่มนวล ออกแบบให้คู่กับสปริงโหลดโดยเฉพาะ

  คุณสมบัติเด่น

  • เป็นโช้คอัพกระบอก 2 ชั้น ออกแบบพิเศษให้ทำงานร่วมกันระหว่างแก๊สไนโตรเจนแรงดันสูงกับน้ำมัน
  • โช้คอัพสามารถรองรับสปริงโหลดที่สั้นลงกว่ามาตรฐานติดรถ
  • โช้คอัพมีกระบอกโช้คที่สั้นลง เพื่อรองรับการทำงานของสปริงโหลด
  • เหมาะสำหรับกลุ่มลูกค้าที่ชอบรถโหลด แต่ไม่ต้องการความแข็งกระด้าง
• 
  

  โช้คอัพแก๊สรุ่น NewSR Special สไตล์สปอร์ตลักชัวรี่

  เพิ่มประสิทธิภาพให้กับช่วงล่างของรถยนต์อย่างเหนือชั้น เพิ่มความหนึบ เกาะถนนได้อย่างขีดสุด ตอบสนองการขับขี่ได้ดีทุกสภาพถนน ด้วยเทคโนโลยี INV (Intelligent Valve)

  คุณสมบัติเด่น

  • วาล์วอัจฉริยะ INV (Intelligent Valve) ปรับความหนืดตามสภาพถนน
  • ทรงตัวดีขึ้นด้วยจังหวะการยืดตัวถึง 80% (Rebound)
  • เทคโนโลยีเฉพาะจากประเทศญี่ปุ่น
  • ยืดอายุการใช้งานด้วยซิลชนิดพิเศษ 4 ชั้น
  • เสริมประสิทธิภาพการขับขี่แนวสปอร์ตด้วยสปริง K-flex low down
• 
  

  โช้คอัพแก๊สซุปเปอร์เรด (Super Red Passenger Car) สำหรับรถเก๋งโดยเฉพาะ

  ด้วยเทคโนโลยีวาล์วลิขสิทธิ์เฉพาะจาก เควายบี ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ ทรงตัวได้ดียิ่งขึ้น ทุกการเข้าโค้ง มั่นใจโช้คอัพ เควายบี ซุปเปอร์เรด สำหรับรถเก๋ง ออกแบบมาเพื่อรถเก๋งที่ต้องการใช้ความเร็วโดยเฉพาะ

  คุณสมบัติเด่น

  • เกาะถนนดีขึ้นด้วยเทคโนโลยีวาล์วลิขสิทธิ์เฉพาะจาก เควายบี
  • ปรับความหนืดแปรผันตามความเร็ว
  • ระบายความร้อนได้ดีด้วยน้ำมันไฮดรอลิคที่เพิ่มขึ้น
  • ยืดอายุการใช้งานด้วยซิลชนิดพิเศษ 4 ชั้น
• 
  

  โช้คอัพแก๊สซุปเปอร์เรด (Super Red) ออกแบบมาเพื่อรถกระบะบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

  กระบอกโช้คอัพที่ใหญ่ขึ้น จากโช้คอัพมาตรฐาน เพื่อการบรรทุกหนักที่มากขึ้น เพิ่มปริมาณน้ำในกระบอก ระบายความร้อนได้ดี

  คุณสมบัติเด่น

  • ขยายกระบอกใหญ่ขึ้น 30% เพื่อรองรับการบรรทุกหนัก
  • ปรับความหนืดเพิ่ม 20% จากโช้คอัพมาตรฐาน
  • ระบายความร้อนได้ดีด้วยน้ำมันไฮดรอลิคที่เพิ่มขึ้น
  • โครงสร้างกระบอกสองชั้นเพื่อการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น
• 
  

  โช้คอัพสตรัทแก๊สเอ็กเซล-จี (Excel-G) ออกแบบมาเพื่อรถที่ต้องการความนุ่มนวลโดยเฉพาะ

  โช้คอัพที่เหนือกว่าโช้คอัพมาตรฐาน เพิ่มประสิทธิภาพให้กับช่วงล่าง เพิ่มความหนึบเกาะถนนได้ดี แต่ยังคงความนุ่มนวล คุณภาพคุ้มเกินราคาฟิลลิ่งหนึบนุ่ม ไม่กระด้าง ด้วยเทคโนโลยี MOV (Multilip Oil Valves) วาล์วลิขสิทธิ์เฉพาะของ KYB ควบคุมการไหลผ่านน้ำมันในกระบอกโช้คอัพ ช่วยปรับความหนืดให้เหมาะสม

  คุณสมบัติเด่น

  • ปรับความหนืดเพิ่ม 10 - 15% จากโช้คอัพมาตรฐาน
  • บรรจุแก๊สน้ำมันไนโตรเจนเพื่อขจัดฟองอากาศในน้ำมัน
  • โครงสร้างกระบอกสองชั้นเพื่อการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น
  • ครอบคลุมรถในตลาดทุกรุ่น
• 
  

  โช้คอัพแก๊ส (SKG) ผลิตในประเทศ

  เป็นโช้คอัพที่เหมาะกับรถกระบะบรรทุกหนักมาก รถขนส่งเชิงพาณิชย์ ใช้ความเร็วสูง เกาะถนนดีกว่าโช้คอัพน้ำมัน

  คุณสมบัติเด่น

  • โครงสร้างกระบอกชั้นเดียว Mono-Tube
  • บรรจุไนโตรเจนแรงดันสูง 15-30 Kg/cm²
  • ระบบวาว์ลอัตโนมัติสองจังหวะ ตอบสนองรวดเร็ว
• 
  

  โช้คอัพน้ำมัน Super Long Stroke (ช่วงยาวพิเศษ) ผลิตในประเทศ

  เป็นโช้คอัพน้ำมันกระบอกใหญ่และเพ่ิมความยาวขึ้นอีก 50 มม. จากความยาวพื้นฐาน
  เหมาะกับรถกระบะบรรทุกหนักที่มีการเสริมแหนบช่วงล่างให้สูงขึ้นประมาณ 2 นิ้ว แต่ยังคงใว้ซึ่งความนุ่มนวลในการขับขี่สไตล์โช้คอัพน้ำมัน ปัจจุบันมีจำหน่ายแล้วสำหรับกระบะยอดนิยม อย่างเช่น Toyota VIGO และ Isuzu D-Max
• 
  

  โช้คอัพน้ำมันซูเปอร์ (Super) ผลิตในประเทศ

  เป็นโชึคอัพที่เหมาะกับผู้ใช้รถกระบะที่มีการบรรทุกหนักบ้างเบาบ้างสลับกันไป และยังต้องการความนุ่มนวลในการขับขี่เพื่อการใช้รถในชีวิตประจำวันทั่วไป

  คุณสมบัติเด่น

  • ขยายขนาดกระบอกใหญ่ขึ้น (Over-Size) 10/mm.
  • แนวเชื่อมหูยืดสองชั้น reinforcement
  • ทนทานบรรทุกหนักแต่นุ่มนวลระดับโช๊คน้ำมันพรีเมียม
  • โครงสร้างกระบอกสองชั้น Twin-Tube
• 
  

  โช้คอัพน้ำมัน (Premium) ผลิตในประเทศ

  ให้ความนุ่มหนึบเหนือโช้คมาตรฐานติดรถ เหมาะกับผู้ใช้รถทั่วไปที่ต้องการเพิ่ม ประสิทธิภาพช่วงล่างให้เกาะถนนมากขึ้น และทดแทนโช้คอัพตัวเก่าที่เสื่อมสถาพ ได้เป็นอย่างดี

  คุณสมบัติเด่น

  • ปรับความหนืดเพิ่มขึ้น 15-20% จากโช้คมาตรฐานติดรถ
  • ระบบวาว์ลอัตโนมัติและซีลกันน้ำมันรั่ว 3 ชั้น
  • โครงสร้างกระบอกสองชั้น Twin-Tube